■SR20DETに使われている純正のオイル&ウオーターラインは、なましパイプにメッキをかけて製作されているので、経年変化や作業時に曲げてしまった結果（どんなに上手いヒトが作業しても、絶対といっていいほど、曲げてしまいます）、走行時の熱、振動といったことが原因で、簡単に折れたり、漏れたりしてしまいます。また、純正タービンばかりではなく、ギャレット系のタービン（HKSのGTシリーズが代表的）に交換するときも対策が必要です。タービンの耐久性はもちろん、エンジン本体の保護にもなるんです。ザウルス製の強化（フレキシブル）オイル&ウオーターラインは、テフロン&ステンメッシュ、純正のバンジョーやアールズのフィッティングを使って製作しました。耐熱用ファイアースリーブを巻いたタイプは、タービンが発生する熱対策にもバッチリ!!